这两年大家普遍感觉收入降低了，就业形势严峻，很多行业萎缩严重，房地产相关行业，教育培训行业基本团灭，留下的也在苦苦支撑，为了生存，很多人去跑网约车，送外卖，当快递小哥，也有很多人转型跑货运，快狗货拉拉，收入还是可以的。
跑货运司机的优势就是时间自由，门槛低，有C1驾照都可以开，相对于在工厂上班一天十几个小时，收入四五千块钱相比，跑货运的收入上限更高，只要肯干，掌握住技巧，月入过万难度不大，我认识的一个司机师傅基本在两万左右，咱们叫他李师傅。
李师傅家是开封的，前两年因为喝酒给人发生纠纷进去过一段时间，出来之后找工作屡屡碰壁，家里又有老婆孩子要养，偶尔接触到快狗打车还可以，就加入了我们团队，刚进来时也是没有经验，但是李师傅挣钱欲望非常强烈，不怕吃苦，愿意学习。刚进来我们车队时先给他一部分仓库的活，需要早起，一趟二三百，李师傅不怕苦不怕累，就怕不挣钱，抢着干，基本上十点左右干完之后，自己去跑快狗平台的活。而且李师傅学习欲望强，怎么玩转账号，包括郑州区域交通路线怎么跑省时间，什么时候充电，安排的井井有条。
三个月之后，李师傅已经非常娴熟了，达到什么程度呢？接到订单之后，李师傅只在快到发货地时三分钟打开导航，快到目的地两三分钟打开导航，其他时间不用导航，而且快到目的地十来分钟提前打电话让做好接货准备，而且不管车上装的啥，李师傅都会搭把手快速卸货，进行下一单，在接到客户好评的同时，最大限度的节省时间，为跑下一单做准备，所以李师傅的收入在车队是最高的。再加上李师傅干活勤快，很多货主都主动加李师傅微信，有活第一时间联系他，所有李师傅的单量是最多的。现在李师傅基本上能保持一个月15000-20000的收入。
当然毕竟李师傅只有一个，对于我们大多数来讲，可能达不到这个程度，但是天道酬勤，像我们车队来讲，我们有固定仓库的活，基本说一趟二三百，跑到十来点，下午再跑跑平台的活跑个二百多，一个月跑一万并不是什么难事。也有很多司机说不赚钱，可能第一没有找到方法，第二是现在油价太贵，跟网约车一样，现在跑油车基本上不赚钱，全部变成了新能源，货运车也一样，现在也是跑新能源的比较赚钱。
最终我们总结，在郑州跑快狗打车收入还是可以的，这就要求第一我们要勤劳，第二要找对方法，综合收入还是可以的，比进厂上班强好多，天道酬勤，只要肯干，收入肯定不会差。