经常有人向我咨询投资充电站的成本和收益情况，每次我都不知道该怎么回答，因为这需要考虑很多因素。今天，我准备通过视频的形式，为大家详细讲解这个问题。
在回答上述问题之前，我想提醒大家，不同地区的充电站成本和收益情况都不同，即使在同一个城市，选址和管理也会影响结果。因此，别人的充电站盈亏情况对你的参考意义不大。我们需要关注的是场站周边三到五公里内新能源汽车的数量、类型和未来增长趋势。
场站的定位和目标客户也很重要。例如，如果是为出租车和网约车服务，需要选择合适的位置；如果是为渣土车和物流车服务，需要考虑场地大小和管理方式。
接下来，我们以一个拥有十台120kW双枪充电桩的充电站为例，进行简单的预算。第一笔费用是场地租金。场地租赁方式有两种：租车位或选空地。租车位的好处是不用做地面硬化和监控道闸等设施。如果选择空地，需要考虑交通流量和未来充电需求。第二笔费用是箱变，需要配备一台一千二百五十千伏安的箱变，费用约为60万元。箱变费用因地区和距离环网柜远近不同而有所差异，全国范围内最便宜的只需要30万元，但有些地区需要100多万元。
最后，需要注意的是，场站必须产权明晰，不能有争议，必须使用国有土地。有人总说我的场地旁边就是高压电线，但这并不能解决问题。高压电线无法直接接入充电桩，因此具体的建设费用需要由电网公司和公司进行勘察和预算。充电桩及低压施工的品牌为一线品牌，功率为一百二十千瓦。充电桩的基本价格在五万元左右，十台设备的总价为五十万。
从配电箱到充电桩的低压施工和电缆预埋的费用，平均一台设备需要一万元左右，十台设备的低压施工费为十万元。这个费用只能是大概的估算，具体费用需要根据场地情况进行详细预算。
电缆线是充电站建设中最昂贵的部分，因为一台一百二十千瓦的充电桩需要使用三乘以七十加上二乘以三十五的铜芯线，市场价约为每米两百元。如果使用铝芯线，则需要三乘以一百五十加上二乘以七十，市场价为每米六十元。除了电缆线外，还要考虑沟槽开挖回填、充电桩基础、辅材和人工费用等，根据场地情况进行估算。
最后是配套设施，如果需要监控、道闸、休息室、卫生间和棚膜结构等设施，可以预留十万元左右。这样算下来，一个十台一百二十千瓦的充电站总投资应该在一百三十万左右。
接下来计算一下这种规模的充电站一年能赚多少钱？在计算充电站的利润之前，需要了解充电桩的使用寿命。充电桩的使用寿命基本上由充电模块决定。以星星充电的一百二十千瓦充电桩为例，这款充电桩采用的是华为充电模块，设计寿命为三万小时。如果每天使用十小时，则可以使用八年以上。
如果每天使用十小时，充电站能赚多少钱？按照广州深圳的收费标准，每台设备每小时可输出一百度电，即每台设备每小时盈利三十元。十台设备十小时就是三千元，一个月盈利九万，每年盈利一百零八万。除去场站管理等费用，纯利为八十万左右，大约需要一年半左右才能收回成本。如果不考虑新能源汽车数量的增加，充电站可以在六年左右的时间内获得480万元的收益。当然，在大多数地区，每天充电十小时是不现实的。
按照每天使用六小时的标准计算，充电桩的使用寿命为3万小时，每天使用六小时可以使用13年以上。同样按照广州深圳的收费标准，每台设备每小时可输出100度电，每台设备每小时盈利30元。十台设备六小时就是盈利1800元。一个月盈利为54万，每年盈利为64.8万。除去场站管理等费用，纯利约为50万，需要两年半左右才能收回成本。如果不考虑新能源汽车数量的增加，充电站可以在剩余的十年时间内获得500万元的收益。
无论采用哪种计算方式，最终获得的收益基本相同。如果每天使用时间长，设备的使用寿命就会缩短；如果每天使用时间短，总的使用寿命就会延长。从投资的角度来看，提高车辆的使用率是至关重要的，这不仅可以尽快收回投资，还能带来期望的收益。幸运的是，新能源汽车市场正处于快速增长阶段，未来十年，新能源汽车的销量将逐渐提高，这意味着我们可以充分享受政策红利。只要选址得当，管理得当，车辆的使用率将逐渐提高，实现自己的梦想也将更早实现。
