VGM 实行后大部分工厂都选择了过磅，害怕申报出现问题，这无形给工厂增加了一笔费用：“过磅费” ，其实船东给我们提供了两种申报方法， 如果工厂出货固定，且产品单一，自己计算重量就可以了，而且船东允许有一定的误差范围，完全可以节省出这笔费用。 我所在的城市中山， 中山港和小榄港码头会给每个柜子过磅，你只需要找报关行就可以问到准确的数据， 所以即使你的货比较杂，也可以不用过磅。 下面跟大家具体讲讲申报VGM相关内容：
国际海事组织（IMO）发布了将实施《国际海上人命安全公约》（SOLAS公约）关于出口集装箱重量查核（VGM Verified Gross Mass）的相关要求的消息，规定要求自2016年7月1 日起，除非提单上的托运人向海运承运人且/或码头代表提供集装箱重量，否则集装箱不再允许装载。
VGM称重方法
方法一：整体称重法（过磅） 装载有集装箱的拖车整体过磅， 取得的总重量减去拖车头，车架以及油箱汽油/柴油的重量，得出的结果既是所需的VGM重量。
计算公式： (装载有集装箱拖车总重量) - ( 拖车头，车架以及油箱汽油/柴油的重量) = VGM 重量
方法二：累加计算法 （工厂自己计算的重量）
①计算货物的重量；
②计算包装（托盘、衬垫和其他填充与系固材料）的重量；
③将①和②与集装箱的皮重相加。
·计算公式: (货物的重量) ( 包装材料比如托盘、衬垫和其他填充与系固材料等加总的重量) (集装箱的皮重) = VGM 重量
VGM允许的偏差范围：
VGM重量不得超过 - 5% 或1吨( 两者取其小者)
VGM允许偏差范围计算公式：
（实际重量-申报重量） / 实际重量 = 偏差百分比
实际重量 - 申报重量 = 偏差差值
1、偏差百分比与偏差差值分别于5%和1对比，如果偏差百分比大于5%而偏差差值小于1，那么申报重量是在可接受范围之内的，这时VGM是没问题的。
2、偏差百分比与偏差差值分别于5%和1对比，如果偏差百分比小于5%而偏差差值大于1，那么申报重量是在可接受范围之内的，这时VGM是没问题的。
3、偏差百分比与偏差差值分别于5%和1对比，如果偏差百分比大于5%而偏差差值也大于1，那么申报重量是不再接受范围之内的，这时VGM是有问题的。
举例说明：
1、当一个VGM 实际是30吨的货柜，申报重量为28.6吨，虽然偏差有超过1.4吨 (超1吨) ，但因其百分比为 (30-28.6)/30=4.67% ; 在超1.4吨和4.67% 两个数字前取其小者， 即4.67%, 所以仍然是在可接受范围内，是没问题的。
- 2、当一个VGM 实际是10吨的货柜， 申报重量为9.2吨，虽然其百分比为 (10-9.2/ 10=8.00% (已经超过 -5%) ，但因其偏差没有超过1吨。在超0.8吨和8.00% 两个数字前取齐小者 即0.8吨， 所以仍然是在可接受范围内，也是是没问题的。